バイクのタイヤ溝の保安基準（二輪は残り溝0.8mm・スリップサインの扱い）

告示の基準を整理したもので、個別のタイヤが基準に合うかを判定するものではありません。交換の時期は、タイヤの状態とメーカーの案内もあわせて確認してください。確認日は2026年10月20日です。

タイヤの溝の下限（告示の数値）

車両	滑り止めの溝の深さ
二輪自動車・側車付二輪自動車（126cc以上の二輪）	0.8mm以上
上記以外の自動車（四輪など）	1.6mm以上

出典: 国土交通省道路運送車両の保安基準の細目を定める告示第89条（走行装置）第4項第2号、e-Gov法令検索道路運送車両の保安基準第9条第2項。確認日 2026-10-20

溝を測る範囲とスリップサイン

測る範囲: 告示は、タイヤの接地部の全幅にわたって、滑り止めのために施されている凹部の「いずれの部分においても」基準の深さがあることを求めています。サイピング、プラットフォーム、ウエア・インジケータの部分は、測る凹部から除かれます。ラグ型タイヤは、接地部の中心線から全幅の4分の1ずつの範囲です。
スリップサインでの判定: 告示は、溝の深さの判定をウエア・インジケータ（スリップサイン）で行ってもよいとしています。
溝以外の基準: 亀裂やコード層の露出などの著しい破損がないこと、タイヤの空気圧が適正であることも、同じ項の基準です。溝が残っていても、破損があれば基準に合いません。お持ちのバイクにリコールの対象がないかは、リコールの調べ方で確かめられます。

出典: 国土交通省細目告示第89条第4項第2号・第3号・第4号。確認日 2026-10-20

溝を測る道具の商品例（Amazon）

PR エーモンタイヤ溝ゲージ（タイヤデプスゲージ）8823（Amazon商品ページの表記: 最大測定値50mm、オール金属製）

上の表記は販売ページの記載です。測る位置や、告示の基準を満たすかの判断は、このページの「溝を測る範囲」と取扱説明書、販売店の案内で確認してください。

原付一種・新基準原付・原付二種のとき

上の数値は、保安基準の第9条（自動車の走行装置等）の基準です。原付一種・新基準原付・原付二種は、道路運送車両法で原動機付自転車に分類され、自動車には入りません（点検義務のページで整理しています）。2026年10月20日に、e-Govの保安基準の本則で「滑り止め」を含む条を調べたところ、見つかったのは第9条の1条だけでした。原付のタイヤの溝の数値は、この確認の範囲では見つかっていません。原付のタイヤは、溝の残りに限らず、ひび割れや空気圧も含めて交換の目安をメーカーの案内で確認してください。