Lite（新基準原付）とは
2025年4月に始まった新基準原付は、総排気量125cc以下で最高出力が4.0kW以下の二輪車です。ホンダのLiteは、同名の原付二種（通常版）の出力を抑えてこの枠に収めた車種で、原付免許でも運転できます。通常版は出力が上限を超えるため、新基準原付には当たりません。新基準原付を含む制度改正の施行日は、制度改正の施行日一覧にまとめています。
4組の比較表（2026年9月29日・スーパーカブ110プロは）
| 車種 | 区分 | 最高出力 | メーカー希望小売価格（税込） |
|---|---|---|---|
| Dio110 | Lite（新基準原付） | 3.7kW | 239,800円 |
| 通常版（原付二種） | 6.4kW | 250,800円 | |
| スーパーカブ110 | Lite（新基準原付） | 3.5kW | 341,000円 |
| 通常版（原付二種） | 5.9kW | 352,000円 | |
| スーパーカブ110プロ | Lite（新基準原付） | 3.5kW | 385,000円 |
| 通常版（原付二種） | 5.9kW | 396,000円 | |
| クロスカブ110 | Lite（新基準原付） | 3.5kW | 401,500円 |
| 通常版（原付二種） | 5.9kW | 412,500円 |
表の車種の総排気量は、いずれも109cm³です。クロスカブ110の通常版は、公式ページに412,500円（3色）のほかに423,500円の色（グラファイトブラック）の記載があり、ここでは前者を載せています。出典は各車種のHonda公式ページ（Dio110・スーパーカブ50/110・クロスカブ50/110・上表のLite各ページ）です。
4組を並べて分かること
- 価格差は4組とも1万1,000円: 通常版のほうが1万1,000円高い（Dio110は250,800円と239,800円、スーパーカブ110は352,000円と341,000円、スーパーカブ110プロは396,000円と385,000円、クロスカブ110は412,500円と401,500円）。
- 最高出力は約2.4〜2.7kW下がる: Dio110は6.4kWから3.7kW、スーパーカブ110・スーパーカブ110プロ・クロスカブ110は5.9kWから3.5kW。Liteはいずれも新基準原付の上限4.0kW以下に収まっています。
- 通常版は原付二種: Honda公式ページは、通常版が2025年4月施行の新基準原付（排気量125cc以下・最高出力4.0kW以下）に該当しないと明記しています。
免許と軽自動車税の違い
| 項目 | Lite（新基準原付） | 通常版（原付二種） |
|---|---|---|
| 必要な免許 | 原付免許以上の二輪免許、または普通自動車免許 | AT小型限定普通二輪免許以上（Honda公式の注記）。原付免許・普通自動車免許では運転できない |
| 軽自動車税（年額） | 2,000円 | 2,400円（91〜125cc） |
免許の違いは、初年度の費用に大きく効きます。普通免許を持つ人が原付二種に乗るまでの教習所費用は免許・教習所のページ、税・自賠責保険料を含む年間の差は維持費のページで比べられます。
Liteの免許区分と税額は、新基準原付と原付二種の比較と同じ値です。
Dio110のLiteと通常版の3年間の維持費の計算例（年2,000km・5,000km）
Dio110を例に、軽自動車税・自賠責保険料・燃料代の3年間の合計を、年間の走行距離別に並べます。車両価格の差（通常版が1万1,000円高い）と、免許の取得費用は含めていません。
| 項目（3年間） | Dio110 Lite（新基準原付） | Dio110・ベーシック（原付二種） |
|---|---|---|
| 軽自動車税（年額×3年） | 6,000円 | 7,200円 |
| 自賠責保険料（36ヶ月、新料率） | 11,480円 | 11,480円 |
| 燃料代 年2,000km（6,000km） | 約18,000円（約106L） | 約18,300円（約108L） |
| 燃料代 年5,000km（15,000km） | 約45,100円（約265L） | 約45,900円（約270L） |
| 合計 年2,000km | 約35,500円 | 約37,000円 |
| 合計 年5,000km | 約62,500円 | 約64,500円 |
3年間の差は年2,000kmで約1,500円、年5,000kmで約2,000円です。差の大半は軽自動車税（3年で1,200円）で、燃料代の差は小さくなっています。維持費よりも、車両価格の差と免許の取得費用のほうが選ぶ決め手になります。
計算の前提
- 燃費: Honda公式の主要諸元にあるWMTCモード値（Dio110 Liteは56.6km/L、Dio110・ベーシックは55.6km/L）を使いました。WMTCモード値は決められた試験条件での計算値で、実際の燃費ではありません。
- ガソリン価格: 1Lあたり170円と仮定した計算例です。実際の価格はその時期と地域で変わります。携行缶で予備を運ぶ場合の容器の決まりはガソリン携行缶の容器にまとめています。
- 自賠責保険料: 2026年11月1日以降に始まる契約の新料率（36ヶ月で11,480円）です。同年10月31日までの契約は現行料率の10,170円で、新基準原付と原付二種で同額です。
- 軽自動車税: 新基準原付2,000円、原付二種（91〜125cc）2,400円の年額を3年分にしています。
- 任意保険、駐車場代、整備費、消耗品代、ヘルメットなどの用品代は含めていません。
出典: Honda Dio110 Lite 主要諸元・Honda Dio110 主要諸元、損害保険料率算出機構 自賠責保険基準料率表、Honda ニュースリリース（スーパーカブ110プロの価格・出力）・スーパーカブ110プロ Lite 主要諸元。（燃費）、2026-09-22（自賠責・税）、2026-11-07（スーパーカブ110プロ）
Liteと通常版のよくある質問
QLiteと通常版では、メーカー希望小売価格がいくら違いますか？
比べた4組（Dio110・スーパーカブ110・スーパーカブ110プロ・クロスカブ110）は、いずれも通常版のほうが1万1,000円高い価格です。たとえばDio110は、Liteが239,800円、通常版が250,800円です。スーパーカブ110プロも、Liteが385,000円、通常版が396,000円です。価格はメーカー希望小売価格（消費税10%込み）で、実売価格ではありません。購入前にHonda公式サイトで確認してください。
出典: Honda公式の各車種ページ（Dio110・スーパーカブ50/110・クロスカブ50/110と各Lite）。
QLiteと通常版では、必要な免許と軽自動車税は違いますか？
Lite（新基準原付）は、原付免許以上の二輪免許、または普通自動車免許で運転できます。通常版（原付二種）は、Honda公式の注記ではAT小型限定普通二輪免許以上が必要で、原付免許・普通自動車免許では運転できません。軽自動車税の年額は、Liteが2,000円、通常版（91〜125cc）が2,400円です。個別の運転可否は、免許センターで確認してください。
出典: Honda公式の各車種ページ。税額は 新基準原付と原付二種の比較 と同じ値
新基準原付と原付二種の年間ガソリン代の差（年2,000km・5,000km・10,000km別）
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